Notice: Undefined index: h1 in /var/www/nbcon-support/data/www/atp2.ru/wa-cache/apps/shop/templates/compiled/shop_ru_RU/d5/23/08/d5230846b9e9836e6d544075347764f7f44bc473.file.product.html.php on line 82

Рама шасси - жесткая пространственная конструкция собственного изготовления из высокопрочной мелкозернистой конструкционной стали.
Четыре выносные опоры с гидравлическими выдвижными балками, с опорными гидроцилиндрами и башмаками.

Шестицилиндровый турбодизель Liebherr D936LA6, жидкостного охлаждения, мощностью 270 кВт при 2000 об/мин, емкость топливного бака 350 литров. коробка передач ZF 12 ступенчатая с автоматизированной системой переключения. раздаточная коробка двухступенчатая, с блокируемым раздаточным дифференциалом. Все восемь мостов управляемые, мосты 2 и 3 с планетарными редукторами в ступицах колес и блокируемыми межколесными дифференциалами.

Рулевое управление. Двухконтурное гидравлическое рулевое управление, выполненное в одном блоке с гидроусилителем фирмы ZF, дополнительный резервный насос управления на распределительной коробке, активное рулевое управление задними мостами.

Торомзная система состоит из рабочего пневматического тормоза на все колеса, дисковые тормоза на колесах всех мостов. Ручной тормоз пружинный с энергоаккумуляторами с действием на колеса первого и второго мостов. Имеется антиблокировочная и антипробуксовочная система. стояночный тормоз - мотрный тормоз с клапаном в выхлопном тракте с дополнительной тормозной системой от Liebherr.

Кабина водителя крана двух местная из оцинкованного стального листа, с резиноэластичной подвеской, безопасным остеклением, приборами контроля и управления. Выполнена из композиционных материалов. Очень удобная, комфортабельное внутреннее оснащение, эргономично расположены приборы контроля и системы управления передвижением крана и работы крановой установки.

Четырех секционная телескопическая стрела длиной до 38 метров изготавливается из высокопрочной мелкозернистой стали. имеет прочную и жесткую конструкцию. Профиль стрелы имеет оригинальную патентованную овальную форму. Механизм выдвижения секций стрелы представляет собой специальную патентованную трех ступенчатую гидромеханическую систему. автокран комплектуется противовесом 7 тонн. Дополнительный противовес 2 тн.

Кран приводится в действие одним аксиально-поршневым насосом с автоматической регулировкой мощности, один шестеренчатый насос с приводом от двигателя шасси. Возможно четыре рабочих движения одновременно. Автокран управляется с помомощью двух самоцентрирующихся контроллеров с возможностью четырех крестообразных движения,удобно расположенных на подлокотниках кресла крановщика.

На автокране установлен фирменный ограничитель грузоподъемности крана LICCON 2, концевой выключатель подъема груза, предохранительные и запорные гидроклапаны для случаев разрыва гидропроводов, специальная тест система.